夜夜高潮天天爽欧美,久伊人网,中文字幕在线观看91

當前位置：主頁 > 新聞中心 > 人因工程實驗室的實驗原理和步驟方法

人因工程實驗室的實驗原理和步驟方法

更新時間：2020-07-20 點擊次數：2511

　　人因工程實驗室的實驗原理：

　　照明對作業的影響，表現為能否使視覺系統功能得到充分發揮。明視覺好是中心視力好，暗視覺好是周邊視力好。人的眼睛能夠適應從10~-3～10~5lx的照度范圍。為了看清物體，使物體成像集結在視網膜的中心窩處，就得通過眼球外部6根眼肌(內、外、上、下直肌、上、下斜肌)的收縮使瞳孔的睫狀肌的收縮或舒張是晶狀體變厚，增加眼睛的折光能力；通過虹膜使晶狀體變薄，減弱折光能力，來調節眼睛看近物和遠物的能力。通過瞳孔擴約肌的收縮和瞳孔開大肌的收縮，使瞳孔縮小，減少強光進入眼內；使瞳孔開大，增加弱光進入眼內。眼肌的經常反復收縮，極易造成眼睛的疲勞，其中睫狀肌對疲勞的影響尤為嚴重。

　　人因工程實驗室的實驗步驟及方法：

　　1.測量小組全體成員的13個人體主要指標。

　　測量時應在呼氣與吸氣的中間進行。其次序為從頭向下到腳；從身體的前面，經過側面，再到后面。測量時只許輕觸測點，不可緊壓皮膚，以免影響測量的準確性。某些長度的測量，即可用直接測量法，也可用間接測量法——兩種尺寸相加減。測量者要求脫掉外套，并戴上鞋套。

　　2.設計一個舒適的數據輸入工作地

　　根據所學知識設計符合所測人群使用的舒適的數據輸入工作地。包含座高、鍵盤高度、顯示器高度以及顯示器距離眼睛的距離等。

上一篇：表情分析系統的優點和工作過程

下一篇：沒有了

人因工程與工效學: 人機工程、人的失誤與系統安全、人機工效學、工作場所與工效學負荷等

安全人機工程: 從安全的角度和著眼點，運用人機工程學的原理和方法去解決人機結合面安全問題

交通安全與駕駛行為: 人-車-路-環境系統的整體研究，有助于改善駕駛系統設計、提高駕駛安全性、改善道路環境等

用戶體驗與交互設計: ErgoLAB可實現桌面端、移動端以及VR虛擬環境中的眼動、生理、行為等數據的采集，探索產品設計、人機交互對用戶體驗的影響

建筑與環境行為: 研究如何通過城市規劃與建筑設計來滿足人的行為心理需求，以創造良好環境，提高工作效率

消費行為與神經營銷: 通過ErgoLAB采集和分析消費者的生理、表情、行為等數據，了解消費者的認知加工與決策行為，找到消費者行為動機，從而產生恰當的營銷策略使消費者產生留言意向及留言行為